联智科技：AI轻量化监测“上岗” 桥梁结构健康“上云”

联智科技在(zài)桥梁部署的轻量化监测设备。 红网时刻新闻记者 文(wén)婷婷 长沙报道 开车、采样、写报告，是传统监测(jiāncè)采样员的“三板斧”。 智能、精准(jīngzhǔn)、低成本，是AI轻量化监测的“新三强”。 交通道路(dàolù)是社会发展的(de)“生命线(shēngmìngxiàn)”，承载着经济社会的“车水马龙”，桥梁更是这条生命线上的关键节点。当前，我国桥梁总数已突破107万座，部分桥梁已逐渐进入(jìnrù)“老龄化”运行，如何对这些(zhèxiē)“老伙计”进行高效、精准、可信的日常体检，是保障“生命线”安全和通畅的重要课题。 在湖南望城经开区，有一家叫湖南联智科技股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)（下文简称联智科技）的企业，深耕基础设施(jīchǔshèshī)安全检测(jiǎncè)与(yǔ)监测领域20余年，作为2025年望城经开区智能终端领域“数智赋能强企”的标杆，正(zhèng)致力于将AI技术融入公司轻量化产品，用技术创新守护桥梁安全。这是科技为安全注入的一针(yīzhēn)“强心剂”，更是基础设施数字化转型的有力注脚。 “桥龄(qiáolíng)”渐长，轻量化监测成必选项 “如果还沿用传统模式，一座(yīzuò)桥梁至少要布设(bùshè)几十个传感器、上百米线缆，耗费十几个(shíjǐgè)人力。算上设备采购、人工布设、数据回传、报告编写，成本高(gāo)、效率低、反应慢，根本覆盖不过来。”联智科技副董事长梁晓东坦言。 随着政策(zhèngcè)引导逐渐加力，行业也开始寻找“轻装上阵”的方法。交通运输部于2024年开展“高速公路监测预警应用(yìngyòng)示范揭榜(jiēbǎng)”活动。联智科技正是首批入围揭榜的代表企业之一。 从望城经开区的(de)第一个监测平台出发，联智科技已在益阳岳家(yuèjiā)桥大桥(dàqiáo)、仙溪伊水特大桥边坡、重庆礼嘉嘉陵江大桥、龙洲湾立交群、香港南丫发电厂等地部署设备(shèbèi)，形成了“场景牵引-技术驱动-生态协同”三位一体的发展动能。 目前，联智(liánzhì)科技的“北斗+AI”安全智能监测预警平台已在全国27个省（自治区、直辖市）落地应用，覆盖交通、市政、水利(shuǐlì)、矿业、地质灾害(dìzhìzāihài)等多个领域，布设(bùshè)监测点超14600个，完成预警任务超2500次。 快、省、准：技术进化(jìnhuà)“三步走” 在今年初的(de)佛山“行通济”民俗活动(huódòng)中，通济桥面临密集人流，荷载剧增。联智科技仅用(jǐnyòng)72小时便完成了对通济桥的动态应变监测(jiāncè)系统部署，将10余台轻量化智能设备精准安装在关键受力点上，实时捕捉桥梁的微应变数据，平台一旦识别到荷载异常，就能在毫秒内发出预警(yùjǐng)，成功为现场10余万群众出行(chūxíng)提供实时桥梁安全预警，确保节日平安。 这正是“快”的体现——相比传统监测(jiāncè)需要一周甚至(shènzhì)更久的时间来布设、调试，轻量化产品主打“即装即用”，在灾害前线或应急场景中尤为重要(yóuwèizhòngyào)。 “省”则体现在人力和资金投入上。联智科技开发的AI决策模型，通过学习桥梁历史数据与(yǔ)区域桥梁数据库，可以在保持安全精度(jīngdù)的前提下，大幅度减少传感器数量和监测设备。例如某跨江大桥项目，传统方案需安装(ānzhuāng)55个(gè)传感器，联智方案仅(jǐn)需15个，成本下降超50%，更具推广价值。 至于“准”，是(shì)AI算法的主场。AI模型融合气象、车流量、位移频率等多维实时数据，不仅能及时识别潜在结构性风险(fēngxiǎn)，还能判断“哪些地方该测”“测到什么程度”，真正实现(shíxiàn)“按需体检”，减少冗余，提升预判能力(nénglì)。 联智(liánzhì)科技通过“北斗(běidǒu)+”“AI+”“星(xīng)地物联”等技术融合创新，让桥梁监测从“人盯桥”变为“数管桥”，从单一(dānyī)“人工巡检”升级为“人防+技防”的综合管理模式，探索出一条桥梁监测轻量化转型之路。 打造行业(hángyè)大模型，走向“更懂桥”的未来 联智科技的梦想不止于开发几款硬件设备，他们正致力于打造(dǎzào)一个“懂监测、会学习、能进化”的桥梁监测大模型(móxíng)，用人工智能代替人工经验(jīngyàn)，用大模型推进决策升级。 “我们做了二十多年检测(jiǎncè)与监测工作(gōngzuò)，保守估计已经积累了超过(chāoguò)100万份检测与监测报告、18TB历史数据。”梁晓东说。正是这些长期沉淀的工程实践数据，为行业级AI模型(móxíng)提供了强大支撑(zhīchēng)。未来，该模型将具备自动识图、数据校准、异常预判和(hé)报告生成等能力，预计可为监测工作节省80%以上的人工成本，并有效降低误报、漏报率。 “我们规划(guīhuà)的(de)大模型是开放和免费的，希望它(tā)能赋能整个行业。”梁晓东补充，这不仅是企业赋能自身的工具，更是推动监测行业数字化、标准化的底层逻辑变革。 与此同时，联智科技也不断将AI算法嵌入自研硬件设备中，如北斗位移监测仪(jiāncèyí)、裂缝智能监测仪、结构(jiégòu)振动报警仪等(děng)。这些设备每次采集的都是桥梁的“体征数据”，一旦接入智能模型，就能通过边缘计算与云端同步，实现(shíxiàn)远程诊断、智能联动、自动巡检。 长沙作为北斗技术创新核心策源地、国家北斗规模应用试点城市(chéngshì)，拥有强大的技术生态和上下游产业链资源。依托国防科技大学“天河”超算(chāosuàn)中心、国家超级计算长沙中心等(děng)平台(píngtái)优势，联智科技也在不断提升大模型算法训练与实测验证能力。此外，长沙跨江桥梁(qiáoliáng)隧道较多，为北斗监测预警技术验证提供了试验场。 从“线缆交织”到“无线部署”，从“人工采样”到“智能判断(pànduàn)”，在数智化转型(zhuǎnxíng)的路上，联智科技(kējì)正在用“轻量级”的步伐，走出一条“高质量”的未来之路。